
游戏介绍
极品飞车最高通缉是一款赛车竞速游戏,这款游戏中有着许多的车辆选择,玩家驾驶车辆在赛道上飞驰,多种豪华座驾与街头车辆冲撞追逐,界面主题色彩清晰,每一种模式的玩法都不相同,带来强劲的马力与之匹配的快速转化变速箱,指尖肾上腺素飙升的快感将会是你最棒的回忆。
极品飞车最高通缉手机版攻略
不提倡漂移,漂移会减很多的速度(和实际情况相符),而且不是什么车都能飘的,你如果仔细观察就会发现网上视频里大多数用的都是三菱的lancer evolution 8(EVO)。
极品飞车9里面适合做漂移用车的,一个是莲花,一个就是EVO,建议用evo,除了悬吊,刹车,轮胎之外都加到究极(轮胎要原厂的,悬吊,刹车可选专业,不要加拾荒者),转向右2,操控左3,刹车左3,空气动力左2,其余随意
普通漂移:(以向左飘为例)
入弯按左方向键,之后手刹,等车尾甩出后“点”按右键,注意是“点”不是一直按着不放,车体慢慢回正,完成漂移
长飘具体操作:(以向左飘为例)
入弯按左方向键,之后手刹,等车尾甩出后还是“点”按右键,看车体快要回正的时候再点一下手刹,这时你会发现车还能继续飘一段距离,以此类推,等车身再次快要回正是,再点手刹,就还能再飘一段,长飘正是通过不断点手刹完成的,需注意,漂移时速度会减慢,所以要飘比较长的距离就要求有较高的入弯速度 。
极品飞车最高通缉手机版特色
警车元素的全面回归
警车智能AI与策略的全面提升
回归到白昼,HDR 效果打造眩目日光
警车追捕场面的效果宏大壮观
引入热度的概念
首次引入减速器(子弹时间 Speedbreaker)工具
首次引入赏金(Bounty)、政府支出(Cost to State)等概念
臭次引入黑名单的生涯模式
全新改进的氮氧加速补充机制
首次使用一体式商店和购物车
增加收费站、超速赛等赛事类型
极品飞车最高通缉手机版亮点
1.警车智能AI与策略的全面提升
2.警车追捕场面的效果宏大壮观
3.全新改进的氮氧加速补充机制
4.增加收费站、超速赛等赛事类型
调试及实战演练
【手机中国软件】又见最高通缉!此前EA在移动平台上已出品了两部最高通缉系列的作品,13年的“最高通缉OL”虽然收获了很高的人气,不过论品质的话在同类竞速游戏中只处于中游,因此这次上架的“最高通缉2015”消息一出,笔者就感觉这可能是对之前两部作品的优化再版,不然的话这冷饭炒的就实在让人再难以下咽了。
初始车辆野马
开场展示动画
其实以EA对赛车游戏类的品质把握来说,在移动平台做好并不难,虽然极品飞车一年一款的更新速度让很多玩家觉得每一代都无太多新意,只是为了出品而出品,不过此系列也同样有着诸多经典的作品问世,要说它是赛车游戏几大家之一也并不为过。那么这次“最高通缉2015”能有何种表现,让我们透过现象来看本质。
画面音效与操作
画面(7.5分):
初下载本作时并没有被46M的容量吓到,因为现在很多大型游戏在进入后还需要继续下载部分内容,不过当笔者实际进入后并没有发现额外的下载提示,难道这是一款只有50M不到的大厂商出品的赛车游戏吗?这个容量还想要保证画面几乎是不可能的,于是马上查看了手机占用容量,才发现竟在不知不觉中达到了263M,在松口气的同时也为压缩技术而惊叹。
查看车辆参数
强化各项属性
不过这个大小比起之前还是有一定的缩水,是内容的删减还是技术的革新一时间还无从得知,直到进入游戏后开始教学关卡才发现,本作的画面并无太多亮点,画质虽并不粗糙,但显然并未达到移动端的高水平层次,近看赛车上依然有明显的毛糙,周围的景物都比赛车描绘的更加细致,边缘平滑处理的还不尽如人意。
按住右侧并倾斜
施展华丽的漂移
周围景物倒是层次分明,并没有贴纸的感觉。车辆在碰撞时会火星四溅,并且车体将随着撞击的损伤程度而发生外形变化,先是玻璃碎裂,再是后梁脱落,在物理效果上表现还是可圈可点的。
音效(5.5分):
本作的音效算一个败笔,直到开始比赛之前,无论是关卡还是强化界面,都是静音状态,让笔者以为是哪里的设置不对,但是后来发现真的没有错怪该作。那就只能寄希望于驾驶部分的音效了,谁知一首并不怎么激情的曲子进入耳洞,明显与警察追逐大戏的背景不符。此外车辆撞击的声音也约等于无,撞击只会使发动机的轰鸣声减弱,总体略显单调。
操作(8分):
游戏在操作上做出了一定的优化,玩家可根据自己的习惯来调整驾驶方式。喜欢重力感应操控的玩家可以通过倾斜手机来达到转向的目地,担心不能精准控制的玩家可以选择经典的左右滑动屏幕来转向。此外还提供了这两种操控的灵敏度调整,尤其是给了不能很好控制重力操作的玩家使用的机会,非常的贴心。
被警车撞击逼停
突围失败被逮捕
本作的漂移需按住屏幕右侧并倾斜设备才能得以实现,触屏模式也同样如此。游戏提供了帮助信息来演示两种模式的不同手势操作,不了解的玩家可自行切换查看。此外主界面的菜单布局非常简洁,屏幕中央是关卡选择区域,上方是资源栏显示,下方提供了进入车库与商店的入口,由于本身内容不多,各功能都可以轻松找到。
玩法游戏性与总结
玩法(7.5分):
该作的玩法模式并不丰富,不过关卡里的任务倒是有一定的挑战性。每关都有着三个任务可以完成,按住屏幕即可查看详情,前期的任务相对简单,后期想完成任务就需要一定的技巧才行,比如撞毁警察等条件就不再是可以一路无脑的往前开了。完成后可以获得零件来强化车辆,提升四项属性以获得更好的性能。
警车已严阵以待
追逐大戏正在上演
成就系统不仅可以提高排名,还提供了丰富的奖励,玩家需要完成指定的目标,比如获得通缉指数、撞毁警车还有达到当日的最大速度这些,当达到一定数值时自然会有银币发放,并且还可以改变称号,为了这些又搞笑又霸气的称号也要努力一番才行。
游戏性(7分):
本作在驾驶方面的体验还是不错的,这要感谢物理特性上的良好优化,警车追逐战也较为刺激,不仅有经典的拦路设计,他们更会靠近并不断撞击你的跑车,想尽一切办法来逼停你。为了取得更好的名次和从警车的堵截中杀出重围,游戏还提供了6钟道具来帮助玩家,不过并不免费提供。平均一个道具1元RMB,使用全部道具跑一局就是6元,并不便宜,建议还是把钱花在车辆上比较划算。
价格不菲的各种道具
成就可兑换大量奖励
总结(7分):
正如宣传所说,游戏中提供了大量的名车可供驾驶,除一开始的野马之后,其余的都需要花费金币与抽奖才可获得,当然价格也随着档次飙升。本作依然还有很多问题存在,有些方面来看更像是一个半成品,希望在之后的更新中能更加饱满,而不是捞一笔之后走人。
优点:多种操控模式结合、驾驶体验舒适流畅、各种人气车辆可供选择。
缺点:画面表现太过平庸、音效设计偷懒严重、不断弹出各种要求充值的界面。
评测
以下是6399小编为大家带来极品飞车9调试及实战演练。
极品飞车9代性能调试可以在任何时候使用,而且效果变化比较明显,并简化了很多,但是不能调极速是很大缺憾。
1、转向比
这个很简单,就是你点左右车的转向幅度,飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小,加就是大。
2、操控
减小会使车更容易滑动,其实你车不管怎样过草地或泥土地的时候都有这种效果,但是你增加滑动方面效果的话再过草地(转弯)可以让你的车屁股连续自由旋转720度回复原位……加大,转弯会更容易,过草地什么的,车屁失控情况也会减少,在车速度很快的时候对转向能力和整车控制有所增强。如果使车更容易滑动的话,需要提醒的是一旦车头横过来,在车的滑动过程想打回来就困难了。
3、刹车
这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的,一般除了U或O、Z型这类比较变态的弯以外都不用刹车,比较窄的直角从外道进就行了。减小,刹车就偏后,加则偏前。偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来,偏前刹车时候更难打弯,车头方向基本会固定除非你前轮在草地上,转速损失也要小点,但有时可能会围绕车头进行旋转。
4、底盘高度
这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。减小,会降低车高,加则增加车高。底盘太高的话,轻轻撞一下东西,或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体,调低,车头就会更容易受到控制,转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃,高转速时控制会更容易,但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。颠簸的路段举例:山林地区、一些城市街道(主要是马路崖子和绿化带)、很急的上下坡道、工厂区中间的路(纯颠簸)。
5、空气动力
减小,车更容易飞,在海滨那边的飞车地方你可以试一下,飞的时候后面的警察可以和你一起组成大雁南飞阵型(小心禽流感)。底盘低的话把空气动力调低,可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。加大,可以让你车紧贴地面,配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想不到效果。
6、氮氧增压
很简单,减小,喷的时间就长但加速效果差;加大,可用时间就短,效果更明显。
7、涡轮增压
减小,你在低转速的时候更容易转向,而高转速转向会很“硬”,并且达到前几挡的转速会很快,后几挡加速慢。加大则相反,在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性,并且在后面高速时更快加速。
使用车辆:大奔 SL500 装当时全部最强零件和性能套件
对手车辆:三菱 LANCER EVO VIII (改装)
赛前分析:先跑一次熟悉整体路况和对手车辆特点。其实这个应该算是作弊最明显的家伙,他的车加速和极速与我们的比赛用车车差很远,但是280km/h时不喷N2O速度还是比我们快(他车的极速根本达不到这么高)。所以具体情况要具体应对,他的车(作弊时)和大众Golf应该算一个类型,比较重,向下压力很好,对付崎岖地形相对容易;底盘也高,转弯容易再加上车重,抵消了一些的不稳定性;起步缓慢但是后劲大,可以用作弊的速度超过你。赛道状况,非常崎岖颠簸,有几个V字弯和与坡道相连直角玩,没有中立车辆。但是整体赛道适合极速型车辆。
针对使用车辆调整性能:
转向:不动
操控:+2或+3 (此项最好根据习惯进行调整,不过在这种情况上增加可以获得过弯的稳定性)
刹车:-3(高速状态下过弯需要的减速性能,不过大部分弯道都不用)
底盘高度:+2 (也可以更高点,牺牲一些可操控性追求在整体比赛的稳定性)
空气动力:+5 (足够的压力才能保证在颠簸路面足够稳定]
氮氧增压:-5 [事实证明这样可以有效减少资源浪费,并且在4挡后更稳定的加速,太猛车辆会难以控制)
超级增压(涡轮增压):+5(这样才能获得与对手比肩的速度以及高速后的可操控性,但是起步记得用N2O)
最后提示:因为对手作弊的厉害,可以在起点到第一个山洞的范围内与对手并肩前进然后乘机把他挤进周围的藏身点或加油站中,加速离开,可以和他暂时拉开10几秒距离(他还是会用作弊的速度追上你)。后面记得一直保持领先,和他在最后一段上坡决战,只要超车道挡的好就会稳胜。
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