欧洲卡车模拟2修改器修改金钱 1.0.0

欧洲卡车模拟2修改器修改金钱是一款游戏辅助工具，使用修改器可以获得不一样的游戏体验，游戏里可以驾驶自己喜欢的车辆，并进行改装，在游戏中玩家可以通过驾驶一辆汽车开启你的模拟游戏体验，超好玩的手游，喜欢就来下载吧。

欧洲卡车模拟2修改器修改金钱游戏亮点

游戏模拟了真实的交通系统，你在驾驶的时候千万不能闯红灯。

真实的环境，有下雨和下雪模拟，非常考验玩家的驾驶技巧，很刺激。

游戏非常考验玩家的开车技巧，只有掌握更多的方式才能完成任务。

逼真的卡车物理表现，逼真的引擎声音，只能AI交通系统，真实的天气环境以及日夜循环。

玩这款游戏会让大家感觉就像用这个卡车模拟器驾驶真正的卡车一样，视角和操作超还原!

开车过程中还要注意自己的汽车油量，油量越多才能成功到达终点;

在不同的关卡中提高自己的能力，驾驶卡车完成不同的任务，在行驶过程中提高自己的技术;

欧洲卡车模拟2修改器修改金钱游戏说明

整个世界地图，这样的话你就有很多的选择，玩起来也不会显得很枯燥;

做任务最好是去赚取金币，这样商城里面所有的卡车都可以买;

驾驶的每一个步骤都非常的详细提示，能够帮助你很好的掌握。

欧洲卡车模拟2修改器修改金钱游戏特色

控制方向，同时在加速和减速上要适当，速度需要控制好。

多样化的卡车选择，丰富的车型选择来完成各种有趣的任务挑战。

3D的真实城市背景塑造，真实化的环境让驾驶体验更爽快。

评测

《欧洲卡车模拟2》是一款与SCS开发的18轮大卡车系列相比更加注重真实性的游戏。这款游戏不仅在细节上力求逼真，还给玩家提供了更多的自定义选项，让你可以个性化你的卡车。

在《欧洲卡车模拟2》中，你甚至可以自定义卡车的排气效果。这一功能的加入，使得玩家可以根据自己的喜好和风格来打造独一无二的卡车。无论是选择让排气声音低沉有力，还是让它咆哮如雷，都取决于你的个人偏好。

此外，游戏中超过60个欧洲城市的设置，也使得你的行程可能非常遥远。你将有机会驾驶你的卡车穿越整个欧洲大陆，领略各种不同的地域风情。从北欧的冰雪世界到地中海的阳光海滩，你可以尽情畅游，感受不同地区的风光。

而在模拟方面，《欧洲卡车模拟2》也给予了玩家更多的自由。当你完成了游戏中的运货任务后，你可以着手经营自己的卡车团队。购买自己的车库，雇佣自己的司机，组建自己的公司，这一切都由你来决定。你将扮演一个真正的卡车运输企业家，体验经营自己公司的乐趣和挑战。

此外，游戏还提供了丰富的车辆选择和升级系统。你可以根据自己的需求和喜好，购买不同类型的卡车，并对其进行各种改装和升级。从引擎性能到外观装饰，你可以根据自己的喜好来打造你的专属卡车。

总之，《欧洲卡车模拟2》是一款非常逼真且富有自由度的卡车模拟游戏。它不仅提供了真实的卡车驾驶体验，还让你从一个普通的司机逐渐成长为一个卡车运输业的巨头。无论你是喜欢卡车模拟游戏，还是对卡车运输行业感兴趣，《欧洲卡车模拟2》都能带给你一场极致的游戏体验。现在就加入这个精彩的世界，开启你的卡车之旅吧！

介绍

欧卡变速箱的详细介绍。

在卡车的三大件中，变速箱涉及的专业术语和参数最多，可能是最让人感到困惑的配置。

各位好，欢迎回到我的欧卡频道！今天的视频继续《怎么选一辆卡车》专题，来谈谈如何合理选择欧卡的变速箱。

在游戏中，变速箱最多会显示6个参数，分别是档位数、主减速比和变矩系数。接下来我会分别解释它们的含义。首先是最容易理解的档位数：

·6速变速箱代表卡车有1-6个档位。

·12速代表卡车有1-12个档位。

在购买卡车时，可以在右侧查看其他常见的档位，如12+2速代表沃尔沃和斯堪尼亚。

·14速代表新曼恩。

·16速代表奔驰和曼恩欧5、欧6。

理论上来说，档位更多的卡车更适合重载运输，换档更加平稳，也更省油。关于欧卡和美卡的档位布局和换挡手法，可以参考我主页的视频，这里不再赘述（简介中有链接）。齿比你可能会在其他地方看到“速比”或“传动比”，但请不要混淆。这三个名词都代表同一个意思，为了避免混淆，接下来我会统一使用“齿比”这个词。

齿比是指两个齿轮齿数的比值。举个例子，前面这个小齿轮有10个齿，由它带动的大齿轮有25个齿，那么它们之间的齿比就是25除以10。2.5的齿比表示小齿轮需要转2.5圈，大齿轮才转1圈，这也是齿比被称为“减速比”的原因。

理论上来说，齿比越大，车速（发动机转速）越慢，输出扭力越大，齿比越小，车速（发动机转速）越快。

欧卡中，我以沃尔沃的这款12速变速箱为例，其齿比为11.73-0.78。11.73表示卡车在1档的齿比为11.73。

·齿比0.78对应《最终齿轮比》，表示卡车在12档的齿比为0.78。如果是6速变速箱，最终齿轮比就代表卡车在6挡时的齿比。

为了帮助理解，请看下图。这是发动机通过曲轴带动齿轮转动，连接变速箱的齿轮。在1挡时，齿比为11.73，表示发动机齿轮转动11.73圈，带动变速箱齿轮转一圈。

因为是12速变速箱，所以变速箱有12个齿轮。当档位切换到第12档时，齿比为0.78，表示发动机齿轮转动0.78圈，带动变速箱齿轮转一圈。前面说过，齿比越大，扭力越大，因此1档都是大齿比，用于车辆起步，而1档之后的齿比越来越小，用于车辆加速。

有些玩家可能注意到，欧卡的12速变速箱都有一个最高档齿轮比为1的配置。这里需要引入“直接档”和“超速档”的概念。当最高档的齿比等于1时，就是“直接档”变速箱。卡车的最高档位的齿比小于1，即为超速档变速箱。理论上，直接挡变速箱的动力不经过副轴，传动效率更高，也更省油。而超速档变速箱的动力需要经过副轴的一次转换，传动效率相对低一些。那么，是不是追求加速就选小齿比变速箱，追求重载和爬坡就选大齿比变速箱呢？答案并不是绝对的，因为我们还需要考虑变速箱的第三个概念——主减速比。在其他地方，它可能被称为驱动桥齿比或后桥速比。在早期的欧卡版本中，它被翻译为“差比”，但在这里我统一称它为“主减速比”。

让我们回到这张示意图。发动机通过变速箱齿轮输出动力，变速箱通过传动轴齿轮连接车轴带动轮胎转动，而这两个齿轮之间的齿比就是“主减速比”。变速箱的主减速比是恒定不变的。以沃尔沃这款变速箱为例，主减速比为3.08，表示变速箱齿轮转3.08圈，才能带动车轮转一圈。

通过这个公式可以看到，总速比越大，车速越慢，总速比越小，车速越快。当然，卡车的车速还需要考虑到路面状况、载重、风阻等因素。计算公式只是理论速度，而欧卡的变矩系数只存在于6速变速箱中。工作原理是在扭力不足的情况下，通过给燃油增加压力，推动车辆前进，比较适合工程特种车辆低速重载的工况，这类变速箱运输重载并不比12速变速箱差，但缺点是油耗高。

关于缓速器的使用和效果，可以观看我之前发布的这期视频。简单来说，如果你没有开启“气刹模拟”选项，那么带不带缓速器就无所谓，全程无脑踩刹车就行。如果你开启了“气刹模拟”选项，那么就选择带缓速器的变速箱，并且建议选择主减速比大一些的变速箱，这样缓速器减速效果比较好。

虽然欧卡自带的地图都是整齐的路面，但也考虑到了矿山和雪山等恶劣路况地图。综上所述，追求加速能力就选总速比相对较小的变速箱，追求重载和爬坡就选总速比相对较大的变速箱。

以上就是关于欧卡变速箱的全部内容，最后祝大家游戏愉快。接下来我们来聊一聊欧卡轮胎选择。